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第二章 星期三上午更108 0012 00（第2页）

“左标准舵角，”舵手一边重复，一边转动舵轮，“航向0-0-5。”

此人名叫帕克，三等航海军士，现年二十二岁，已婚未育。对此，卡林都知道，他的眼睛盯着复视器。

“航速十八节（15），卡林先生。”克劳斯说道。

“遵命，长官。”卡林说完便开始传达指令。

“以十八节航速转向。”负责传令钟的人开始重复命令。

“灰猎犬号”开始转向。舰船驶向新位置的时候，经甲板传导至克劳斯脚下的振动加快了。

“轮机舱报告十八节航速。”轮机舱的电报员回应。他是在雷克雅未克进行人员轮换的时候登上舰船的，开始了第二个服役期。两年之前，他在告假期间因为一起肇事逃逸事故而得罪了当局。克劳斯还记不住他的名字，这可不行。

“把定0-0-5。”帕克说道，声音里存着一丝轻率。克劳斯有些不高兴，因为这暗示着这个人不可靠，但现在还不是整治人员的时候，暂且记在心里。

“计程仪（16）读数十八，长官。”卡林汇报说。

“很好。”后续还有许多命令亟待下达。

“卡林先生，移动至左侧纵队领船前方三海里。”

“左侧纵队领船前方三海里。遵命，长官。”

克劳斯的命令已经让“灰猎犬号”进入了一个油耗相对小的航线，做好了这一步，该检查运输船队的情况了，但他也可以腾出一点儿时间穿上外套，直到现在他还穿着短袖衬衫，手里拿着外套。他套上大衣，手臂伸直时不小心戳到了通信兵。

“对不起。”克劳斯说道。

“没关系，长官。”通信兵轻声回答。

卡林把手搭在战斗警报的操控杆上，眼睛望着舰长等待命令。

“不行。”克劳斯说道。

如果全舰拉响战斗警报，舰上每一个人都要进入各自的战位待命，没人能睡觉、休息，也没人能吃东西，全舰人员的日常行程将完全中止。大家只会越来越疲惫、越来越饥饿，为了保证全舰的高效运作而必须做的五十多项工作也将不得不全部延后，因为负责这些任务的人全被部署到了战斗岗位上。这样的状态并非长久之计——作为战斗储备的一种，应该将其保存到战斗的关键时刻。

此外，如果没有充足的理由而持续对海员提出特别要求，那么他们往往会在履行职责的时候有所懈怠。多年的经历让克劳斯观察到了这一点，他在军校通读过相关研究手册，对此谙熟于心，就像医生熟悉自己从未罹患过的疾病一样。克劳斯必须将手下这帮血肉之躯的弱点考虑在内，还有人性的反复无常。“灰猎犬号”已经处于二级战备状态，大部分人员都已在战位就绪，纪律严明（与全舰的日常生活形成了鲜明对比），一丝不苟。二级战备意味着束缚双手，这对舰船的保养不利，但是相比而言，二级战备的持续时间可以以天计算，而全员战斗警报最多能支撑数小时。

在“维克托号”的协助下，如果只有“詹姆斯号”离开船队前去追踪目标的话，尚不足以拉响战斗警报。在船队抵达目的地之前，他们可能会遭遇数十次目标信号，所以克劳斯面对卡林的无声询问，果决地吩咐“不行”。从相互对视、当机立断到做出回应，耗时总计不超过两秒。克劳斯可能要花费片刻才能解释清楚背后的原因，也许他还需要一两分钟整理思路，但是长期的习惯和丰富的经历让他能够举重若轻地立下决断，他的大脑已经提前熟稔了紧急情形所牵涉的种种特殊条件。

虽然这段小插曲在克劳斯心头一扫即过，很快就被他不动声色地略过，但他还是记下了事发的始末。卡林准备拉响警报的举动或许已在克劳斯心里留下了一笔。日后他评判卡林是否能胜任舰值日官一职时，这个举动有可能起到微妙的作用，最终或许会影响到克劳斯在“军官定期考核报告”（17）（假定他们两人都能活到这份报告成形时）中对卡林“指挥能力”的评判。见微知著，复杂的整体往往是由成千上万个微小细节构成的。

克劳斯拿起双筒望远镜往脖子上一挂，镜头顺势对准了运输船队。在拥挤的操舵舱里，几乎很难将船队的情况看得通透、彻底，于是他踱步到左侧翼台（18）。虽然只是位置发生了变化，却有立竿见影的效果，让人印象深刻。东北风几乎不打任何招呼地拂面吹来，在他身旁尖啸。他刚把望远镜举到眼前，右腋就感受到了刺骨的严寒。真应该穿上毛衣和外套，如果能够在应急舱里不受打扰地多待会儿的话，他一定会老老实实地穿衣御寒。

他们正在赶超运输船队的领船，那是一艘老旧的客船，其上层建筑比其他运输船的更为高大，船上的指挥官旗迎风飘扬。运输船队的指挥官是一位年事已高的英国海军将官，本已退役，如今重返沙场，自愿担负起这次艰难、单调、危险而又没那么光鲜亮丽的任务。当然，只要有机会，他就会义无反顾，哪怕这样做意味着要听从一个他国年轻指挥官的命令。他目前的职责是尽可能地让船队内的船只相互靠近，以便护航舰能够为它们提供更好的保护。

在领船后面，其余的运输船只依次铺开，组成多个不规则的队列。克劳斯用双筒望远镜逐一扫视了一遍。诚然，它们的排列并不规则，但相比他上一次在黑夜将尽、黎明破晓时分检查的时候已经大有改观。之前，右侧的第三纵队长期一分为二，整个纵队一共五艘船，最后三艘船远远落后，完全脱离了编队。现在，这个差距几乎已经不见了。据推测，三号船——挪威的“康·古斯塔夫号”——的轮机舱之前在夜间发生了故障，落在了后边。在严格执行无线电静默以及灯火管制，且夜色阑珊、看不见信号旗的情况下，这艘船一直没法将自己的困境转告给其他人，落下的距离也越来越远，跟在其后的船也只能慢下来。现在，故障处看似已经被修好了，“康·古斯塔夫号”和身后的两艘船正慢慢地返回既定的位置。“康·古斯塔夫号”正后方的“南国号”——克劳斯在黎明后不久便在名册上找到了它的名字——浓烟弥漫，或许是为了重新赶回船位而增加了半节航速所导致的，另外几艘船上的烟雾也格外多。幸运的是，迎头风正猛烈吹拂，压低了烟雾并将其迅速吹散。如果换成风平浪静的环境，船队上空将覆盖一道浓郁的烟柱，甚至五十海里开外依然能够看到。运输队的指挥官已经升起了信号旗——几乎可以肯定，这也是海军中出现频率最高的信号旗——“减少排烟”。

好在船队的整体状况良好，只有三艘船只严重脱离位置，烟雾总量并不算大。克劳斯抽出时间迅速环视了“灰猎犬号”周围，由此可见，他心里第一关注的目标是船队，第二才是自己的舰船。他放下双筒望远镜，转身向前看去，冷风无情地拍打着他的脸，随风卷起的浪花从抬升的舰艏喷溅而出。在他头顶高处，被戏称为“席梦思弹簧”的雷达天线正以其特有的方式回旋，来回转来转去，而桅杆则跟随船身做着横摇和纵摇运动，不管从哪个角度看过去，桅杆的运动轨迹大体都呈一个顶尖向下的圆锥形。瞭望哨各就各位，一共七人，全部身着足以抵御北极寒风的服装。他们把望远镜举至眼前，盯着各自前方的海域，缓慢地先向左移动，然后向右移动，循环往复，每个人都在扫视自己的观察区域，每隔几秒钟又不得不放下望远镜，擦除物镜上从舰艏飞溅而来的水雾。克劳斯花了一分钟仔细检查了一遍瞭望哨；卡林则在全神贯注地指挥舰船向新的位置行驶，目不转睛。他们似乎都在认真地做着自己的工作。有时——尽管说起来有些令人难以置信——瞭望哨很难尽到职责，虽然他们轮换频繁，但似乎已对这份单调的工作心生疲倦。然而，这一项工作责任重大，不但要全力以赴，还须讲求方法，容不得丝毫马虎。一艘U型潜艇升起潜望镜时，升起的高度绝不会超过一两英尺，时间最长不会超过半分钟，因此搜索工作必须时刻进行并且遵循一定的规律，姑且不说发现潜艇的可能性，至少不能放过任何机会。哪怕只是匆匆瞥到敌方的潜望镜也可以决定船队的命运。退一万步讲，如果运气好，能够提前看到鱼雷的航迹并迅速上报的话，至少能救“灰猎犬号”一命。

克劳斯站在舰桥翼台上的时间已经到了他忍受严寒的极限，现在一半的护航力量都已转向“灰猎犬号”左舷方向投入战斗——“维克托号”已脱离船队，与“詹姆斯号”会合——而他必须在舰间通话设备前就位，必要时临场指挥和控制。扬·哈特前来使用左舷望远镜方位仪（19），以完成卡林指派给他的任务。克劳斯向他点了点头，然后回到了操舵舱。舱内相对温暖的温度提醒他，方才在没有穿毛衣和皮夹克的情况下，哪怕在外面待一小会儿都会冷透身心。他走到无线电前，听筒里咯咯作响，他无意间听到了“詹姆斯号”和“维克托号”的英国军官在对讲。

“方位3-6-0。”一个英国人的声音传来。

“能得出距离吗，老兄？”另一个声音回复。

“不行，见鬼。接触时断时续。你还没收到吗？”

“还没有。那片区域我们已经搜索两遍了。”

从克劳斯站立的地方望去，“詹姆斯号”的身影掩映在近端朦胧的海天交界处，难以觉察。毕竟它只是一艘小护卫舰，上层建筑也并不高。“维克托号”的体形更大一些，高度也更高，克劳斯仍然可以看到它，但其轮廓已经开始模糊。海上的能见度非常差，舰船分离的速度又极快，马上就要看不见它了，只有在雷达屏幕上它还算显眼。卡林突然发出了声音，或许他之前就说了些什么，只是克劳斯一直在关注舰间通话，所以没有听见，因为他说的话和当前的棘手问题没有关系。

“右满舵。转0-7-9。”卡林说道。

“右满舵。航向0-7-9。”帕克重复。

显然，“灰猎犬号”已经在新位置就位了，或者说很接近了。它转过舰身，舰艉直接转向“维克托号”。两艘舰船将以更快的速度驶离彼此。“灰猎犬号”意外地向右舷深倾，操舵舱里的人不由得双脚打滑，双手争相寻找可抓扶之物。这一转向使舰船进入了下一道长涌的波谷，没办法攀越。它倾斜了好长时间，突然又恢复平衡，紧接着，长涌从舰船龙骨下端流淌而过，舰船随之左倾，船上的人又往反方向打滑，卡林不小心溜到了克劳斯身上。

“不好意思，长官。”卡林说道。

“没关系。”

“把定0-7-9。”帕克呼叫。

“很好。”卡林回复，接着对克劳斯说：“五分钟后执行下一次短直线曲折机动（20）。”

“很好。”克劳斯说。他之前立下了一条日常规矩，即每次船队改变航向时一定要提前五分钟报告给他。船队这次转向会将“维克托号”和“詹姆斯号”甩在正后方。“詹姆斯号”脱离船队已经九分钟了，它现在距离既定战位必然有三海里多的距离，每分钟还会增加四分之一海里。在这片海域，它的最高速度不会超过十六节。如果他现在想召唤它回来，恐怕需要半个小时的时间——还是保持最大油耗的半个小时。而延迟的每一分钟都意味着它需要多花费五分钟才能赶超船队。换而言之，如果再拖五分钟，那么再想回到战位就需要整整一个小时了。又到做决定的时刻了。

“乔治呼叫哈里。”他用无线电说道。