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大清王朝1860 卷二 挽狂澜（第3页）

李鸿章赞叹说：“贵国派出如此大规模使团去欧洲考察学习，在本国是不可能的。”

柳原前光说：“贵国数千年文明之邦，贵国人民皆以此为骄傲，不愿学习欧美可以理解。鄙国则不同，鄙国不敢自傲，哪国先进，我们便向哪国学习，不会有人说三道四。”

李鸿章说：“前年因为法国丰领事向天津地方官开枪，百姓与法国教会发生冲突，还打死了人。大清教案时有发生，自从开埠以来，已经不下数百起，不知贵国有无这样的事件。”

柳原前光回应道：“鄙国以欧洲文明为师，从天皇到普通臣民都以学习欧洲为荣，鄙国百姓对传教士很友好，天皇陛下也不允许国民伤害传教士，偶有教案发生，受处分的首先是本国国民，因此教案少之又少。像贵国百姓都说教堂挖眼剖心，这样的谣言在鄙国绝对没有，也没人相信。”

李鸿章点头赞道：“这样最好，少了不少麻烦。听说贵国大办铁路、开发矿山，有没有人反对？”

“这是于国有利的事情，为什么要反对？在鄙国是非常鼓励学习欧洲开办公司的，两年前鄙国专门成立了工部省，其职责就是‘开明工学，褒奖百工’。为了倡导百工，鄙国以国家财力，购进欧洲的机器，建立工厂，以资示范。对开办工厂者，鄙国优惠贷给资金。”

“目前贵国都办了哪些工商企业？”李鸿章又问道。

“鄙国最重视的是铁路建造，两年前从美国人手中收回东京到横滨的筑路权，借英吉利国一百万英镑，聘请英国工程师帮助修筑，大约今年八九月份就可通车。求富求强，首先要修铁路。鄙国将陆续在大阪、神户以及京都之间修筑铁路，还打算鼓励民间投资建造铁路。第二则是开发矿山。鄙国刚刚制定了《日本矿法》，禁止外国人采掘，全部收归官方经营。目前规划开采的矿山有佐渡金矿、生野银矿、釜石铁矿等。为了扩大丝绸出口，鄙国今年刚刚聘请法国技师建立富冈机器缫丝厂。这个缫丝厂吸收女工前来免费学习，等她们学会后可以从法国购进缫丝机器，建立自己的机器缫丝厂。”

“要建机器缫丝厂花费自然不少，哪来那么多银子？”

“可以学习欧洲的办法兴办股份公司，就是大家凑钱来办厂。当然，鄙国还通过银行贷款来扶持他们。”

“贵国的办法很好，都是富裕民生的举措。听说贵国对兵舰、枪炮制造也极重视？”

柳原前光目光坚定道：“那当然。如今世界是弱肉强食的形势，鄙国多年积弱，要想不被强国欺凌，首先要建设欧洲那样的海陆军。所以，鄙国对枪炮、兵舰制造作为最优先的工厂来发展。当然，鄙国无法与贵国相比，大人已经建设了江南制造总局、金陵机器局，又在扩建天津机器局，还有福州的船政局。目前鄙国正在建设东京、大阪炮兵工厂和横须贺、筑地海军工厂，还没有一家建成，与贵国相比，我们是望尘莫及。”

李鸿章暗自心惊，日本果然野心不小，他们求富求强的行动虽然起步晚，但势头却十分强劲，不出几年完全可能超越大清。而大清国还在视欧洲为蛮夷之国，视日本为不值一提的蕞尔小邦！

李鸿章又问日本是否自办轮船公司。柳原前光说：“很惭愧，鄙国试办过，但洋人轮船公司实力太大，无法与之竞争。轮运与铁路，是当前世界各国争相发展的交通设施，各国都不能等闲视之，等考察团回国，将采取新的办法大力发展。”

等送走柳原前光，李鸿章对陈钦说：“子敬，日本人处处走在咱们前头了，这将是我们将来最大的敌手。幸亏轮运他们还没下手，你回去立即与云甫商议，尽快拿出章程。这件事，刻不空容缓！”

海关道陈钦，天天忙得天昏地暗，根本不可能坐下来与朱其昂商议轮船招商的事情，而且他的确也不懂。那就只有朱其昂自己拿主意了，好在他的弟弟朱其诏也随他一同押漕前来，兄弟两人闭门谢客，密议章程。

朱其诏一开始并不赞同办轮船公司，洋人轮船已经把沙船帮逼到绝路上去了，官家再办一个轮运公司，沙船帮岂不败得更快？便说道：“咱们经手办轮船公司，朱家还不让沙船帮的弟兄戳断脊梁骨！兔子逼急了会咬人，大家拿洋人没办法，找咱们的麻烦，却是小菜一碟。”

朱其昂却另有见解：“李傅相是铁了心要办轮运，咱们兄弟不挑头，自会有人出头。咱们挑头，还能好好为沙船帮的兄弟打算，别人就没那份心思了。而且傅相说得对，木船落后于轮船，拿木船与轮船竞争，早晚死路一条。只有以轮船对轮船，才能一争高下。”

接下来兄弟两人就商议如何为沙船帮的兄弟打算。一条轮船少说也要数万两，沙船帮的兄弟，大都没这个财力。他们想出的办法，是把从江南制造总局和福州船政局领到的轮船折股，一百两一股，那样沙船帮的兄弟都可以分杯羹了，家底厚的多买，差一点的少买几股。要说服沙船帮的兄弟，旧有的沙船，能卖的趁早卖掉，不能卖的到内河里去揽点活计，总之，不能把银子再投到沙船上了，投到轮船上等着分红，还不用自己操心，何乐而不为？原来沙船运漕的好处自然要继续保留，水脚费仍按原来沙船标准计，放空回来，仍然可以免税载货。还有洋轮在海关纳税后概不不纳厘捐，这一条无论如何要争取到同样的待遇。

接下来商议，轮船公司该怎么办，是完全按商人套路来，还是官家来办，或者官商合办。在这一点上，兄弟两人很容易达成了一致：官商合办。朱其昂说：“如果完全是商人来办，官家凭什么把漕运交给我们，又凭什么给我们与洋轮一样的待遇？官商合办，李傅相从朝廷那里给我们争取好处，也方便说话。”

朱其诏更看重官家的身份：“如果大哥来主办，李傅相无论如何也要给个道台的头衔，或者将来与道台平起平坐，就像江南制造总局，冯总办就是遇缺即补道。”

既然是官商合办，官家自然应出部分款子。

“这个我早就想到了，陈道台已经答应，他会想办法，听他的语气，筹二十万两官款问题不大。有这二十万官款，不愁头三脚难踢，在上海租房办公，在天津、福州、广州码头开分局，足够了。”

朱其诏对官款的用途，却别有心思：“洋轮只是在水上见过，如何驾驶，成本如何，咱们一概都是门外汉。只能是先试办，看事不好要能抽得出身。咱们自己不能往里赔钱，而且也不能让沙船帮的兄弟往里赔钱。要赔，先赔官家这二十万。”

“你以为李傅相是吃素的？那么好糊弄？”朱其昂默许老弟的这番心思，但说出的却是另一番道理，“事情还没做，就先铺退路，这样能干成什么大事？我们兄弟下半辈子，要靠轮运弄出点名堂才是！”

兄弟两人趁热打铁，次日就拿出了二十条章程。先把章程呈到海关衙门，请陈钦审阅。一直搁了三天，陈钦也没来得及仔细推敲，粗粗看了一遍说：“我觉得你们兄弟俩弄的章程可行，我是提不出异议。干脆，去见见傅相再说，行不行，全凭傅相一句话。”

朱其昂说：“子敬观察，见傅相没问题。不过，既然是官商合办，官款无论如何要有着落，不然都是白忙活。”

陈钦说：“你放心好了，那得等傅相发话，我再给你想办法。如果你这个章程傅相一挥手给你否了，还谈什么官款私款。不急，不急，饭要一口一口吃，事情要一步一步来做。”

隔一天，陈钦陪同朱其昂见到了李鸿章，李鸿章说：“云甫，你的二十条章程我看了，单从章程上看，当然是官商两利的事情。对官家来说，官造轮船有了出路，造船经费有了着落，顺便也解决了漕粮海运的问题。对商人来说，有漕粮专运，又有免捐优惠，就有利可图。”

朱其昂说：“我和陈观察商议的时候，也是从官商两便来考虑的。”

李鸿章说：“章程是一回事，具体办起来又是一回事。虽然是官商合办，但主要还是靠商股。官家轮船，或租或买，是要靠商股来筹的。我听说外洋轮船公司，动辄股本上百万两，将来你在上海招股不知商人是否踊跃？”

“肯定没问题。现在沙船帮的大户有不少人已经附股洋轮公司，洋行的买办附股洋轮的更多。北洋的旗号一打，不难把附股洋人的商股引过来。就是沙船帮的一般船户，多了不敢说，拿出几百两买几股总是可以的。”朱其昂拍着胸脯说，“只要傅想打算办，没有办不成的道理。要知道，自从傅相坐镇北洋后，北洋的声誉如日中天，有北洋官本在里面，就像药引子，不在多少，关键所起的作用。在大清最有信誉的还是官府，商家最相信的也是官府而不是商号。特别是洋行的那些买办，对洋商的实力和信用毫不怀疑，对大清商家却怀疑得很。所以必须打出北洋的旗号，要让商家知道北洋有官股在里面，让他们吃颗定心丸，等轮船在海上、江上跑起来，赚到银子的时候，不用去劝，他们自然就把股子附过来。那时候，官本是继续留在里面，或者抽回来，概由傅相做主。”

朱其昂的这顶高帽，让李鸿章颇为受用。天下最令人瞩目的督抚有两个，直隶和两江总督。两江富，而直隶贵。李鸿章当了直隶总督，立志要富贵兼而有之。等轮船招商局办起来，虽在南洋地盘，却受北洋控制，那是何等痛快的事情。当年曾国藩主政两江，李鸿章不敢造次，自从他的恩师去世后，天下督抚谁还能与他这直隶总督相提并论？他坐镇北洋，自己的势力必须直达南洋，轮船招商局便是一步极好的棋子。

不过李鸿章还没糊涂到一顿迷魂汤就能灌晕的程度，他一脸郑重地说：“云甫，我是把极重要的差使交给你，它的重要性现在一般人还看不明白，下去十几年回头看，这件事当不亚于大清打开国门，引入洋枪洋炮。”

听李鸿章的话，这件事是要托给朱氏兄弟来办了！朱其昂又慷慨激昂地说：“傅相将这样一件堪称开天辟地的差使交给卑职，卑职一定百倍用心，慎之又慎，绝不辜负傅相所托。”

李鸿章说：“还没到开天辟地的程度，但这件事的确非同一般。这些天我一直在想，富强相因，要想国强，必须以国富为基础。自从国门被打开，谁不想国家强起来？我自到上海起，哪一天不想强起来？从总理衙门到沿海督抚，想着法子推广洋务，就是想强起来。可是总觉得推不动，力不从心。除了朝野顽固派反对外，没有银子是一个最主要的原因。所以，洋务事业必须向求富上做文章。等国家富了，有钱办事自然容易。那时候，富与强就像人的两条腿，互相依靠，越跑越快。”