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第146章 新秀独苗（第3页）

三号怀特福德弯，陆之洲的刹车提早半个车身，方向和油门的完美控制保持动态平衡，赛车在高速之中显得格外温柔，颠簸悄无声息地消弭在悬挂和胎壁之间，丝滑流畅地在弯道之中畅游，那鱼翔浅底般的推进线路确保不需要压榨极致，轮胎温度均匀而稳定地上升，出色的抓地力稳稳当当地抓住赛车，没有磕绊没有停顿，一种纯粹的视觉享受。

和风细雨，润物无声。

一些人观看赛车喜欢疾风怒浪、大开大合，正如同观看“变形金刚”一样，轰轰烈烈的爆炸贯穿全程，却无法理解眼前这样精准控制、四平八稳的驾驶，看似平淡无趣的推进背后展现的是无与伦比的控制力。

果然，经过九号克拉克弯之后，在接下来一段阿尔伯特公园赛道精华的高速组合弯里，十号十一号十二号弯，顶级赛车手可以在这里全油门通过，压榨赛车潜力，以风驰电掣的姿态钻入十三号直角弯——

又又又是一个急刹车的位置。

然而，陆之洲依旧没有切极限，保持中性行车线，行云流水地推开赛道，宛若在湖水深处推开一汪碧波，只有浅浅的涟漪温柔地漾开，如沐春风，着实是一种享受——

赛车没有在高速推进之中摇摆，即使悬挂偏硬，但依旧没有抖动、没有锁死或打滑，如同正在晨练的猎豹。

优雅、轻盈、放松，并非捕猎，所以没有倾尽全力爆发能量，但闲庭信步的身姿依旧令其他动物望尘莫及。

在接下来最具挑战性的连续直角弯区域里，右直角、右直角、左直角、右直角，连续四个直角组合，全部都是直角衔接短直道，这毫无疑问是刹车和轮胎的终极考验，过弯节奏和出弯速度都不容易掌控。

但是，陆之洲呢？

入弯点、刹车点、行车线、油门和方向的控制配合，一切恰到好处，没有把赛道和赛车压榨到极致，始终保持在中性行车线位置，信手拈来，从容不迫，在弯道之中穿行。

那轻盈而流畅的飞驰，展现的不仅仅是控制力而已，还有专注与自信，一种由内而外散发出来的自信，不疾不徐、不骄不躁，一切全部掌握在掌心里的恰到好处，真正地让驾驶赛车成为一种享受，保持一个干净圈速。

宛若欣赏一幅艺术品。

布伦德尔自己也没有意识到，彻底屏住呼吸，目不转睛地注视那一道红色流光，仿佛一缕清风冲过终点线。

“1:24。073”。

圈速，出来了。

“第十一。法拉利的二十二号目前暂时排名第十一，暂时落后于迈凯伦的阿隆索和哈斯的马格努森。”

“所以，这一个成绩是否能够帮助这位新秀车手跻身q2呢？”

排名不高不低，却又无法保证百分之百的安全，碌碌无为、平平无奇。

一旁，克罗夫特转头看了搭档一眼，布伦德尔似乎正在陷入沉思，但此时排位赛瞬息万变，他们没有时间展开讨论。

然而，电视机前正在观看直播的观众们则不同。

万众瞩目、天之骄子、横空出世、集万千宠爱于一身的陆之洲，经历冬季测试的沉默、又经历自由练习赛的老实，最终在第一节排位赛里交出这样一份规规矩矩、乏善可陈的答卷，简直笑掉大牙。

说好的天才呢？

王麟从来没有如此开心过，转头看着宋博，捧腹大笑，“哈哈，现在看看谁是笑话，前十都挤不进去。”

经过短暂的紧张和焦虑之后，宋博反而是放松了下来，看着幸灾乐祸的王麟，不紧不慢地回了一句，“但一样轻松进q2。哈哈。估计新秀里就只有老大一个能进q2了。”

王麟一口气堵在胸口，“第一节还没有结束呢，最后时刻被其他新秀挤出去，到时候不要偷偷抹眼泪。”

不管王麟是否看得懂f1，但这次，他没有说错。

第一节排位赛继续进行，陆之洲返回维修区，和格林伍德、克利尔稍稍沟通，确认飞驰圈的一些细节；休息调整了大约五分钟，第二次登场，又完成一个飞驰圈，节奏和策略全部延续第一次的方案。

“1:24。005”。

刷新个人最快，主要提升来自于第二计时段，超越哈斯的马格努森，但其他车手一样在刷新圈速，排名没有发生变动，依旧位于第十一，还是不够亮眼，甚至不足以确保一个q2席位。

沸沸扬扬的吐槽和嘲讽已经零零星星地开始冒头——

“宝贝，看来这就是你的上限了。”

“整个墨尔本周末的最好成绩，哦耶，庆祝起来。”

“第十一，这就是所谓的天才，法拉利现在开心了吗？”

“只有我一个人觉得无聊吗？”

“呵呵，现在看来，十年一遇的天才在新手期也一样是菜鸟，其他菜鸟们可以松一口气了。”

喧嚣，嘈杂，幸灾乐祸，冷嘲热讽，心急的网友们已经开始段子大赛，试图在这股流量狂潮里拨得头筹。

然而，热浪没有来得及完全蔓延，意外出现了——