对方积极响应,派出副董事长兼柴油机部技术经理卢卡斯带队参加。
然而,这场谈判进展却极为艰难。
洽谈期间,技术引进项目组希望能恢复协议,而苏尔受只愿意重谈协议。
重谈协议,这也就意味着十三年前华国支付的50万法郎转让费打了水漂。
更令大家不能接受的是,尽管各项条款与十几年前如出一辙,但价格却大幅度上涨。
卢卡斯态度十分硬气:“十三年前,贵方单方面终止与我司合作协议,是不讲信誉的体现,在商言商,我司有权利对价格作出调整。”
在这种情况下,两方意见不一,谈判再次僵持下来,几天之后,苏尔受代表团回国。
面对这一困境,技术引进小组不断商讨对策。
不久之后,华国又邀请了丹麦的B&M柴油机公司来华洽谈技术,以此对苏尔受公司施加压力。
于是,苏尔受公司第二次来华进行商谈时,态度有所缓和。
但是,对于承认过去50万法郎的转让费一事,对方依然表示不可能接受。
在这种情况下,时夏向高主任提出申请,希望能看一下十三年前苏尔受公司向国内移交的部分图纸。
申请下来后,她便钻进资料室进行钻研。
柴油机技术引进不是小项目,涉及到的产品图纸、技术文件动辄就是上万份。
哪怕这里只是部分图纸,甚至有许多还在过去十年中被毁坏、被遗失,剩下的也够时夏喝一壶了。
经过在虚拟空间长时间的模拟,时夏已经闯到了第八关,顺利将剧情时间线推到十九世纪四十年代,这时候,苏尔受的二冲程柴油机已经取得较大突破。
具有一定的知识储备,时夏浏览图纸的速度也渐渐快了起来。
熬了一个大夜,时夏突然被一张留有鞋印的图纸吸引去注意力。
再三确认后,她脸上不由露出笑容。
接着,时夏又断断续续从图纸堆中挑选出多张图纸。
最后,她将所有筛选出来的图纸整理到一起,眼神坚定地走出资料室。
当天,谈判继续。
苏尔受公司的副总裁卢卡斯神态十分舒展,一副胜券在握的样子。
作为柴油机行业的领头羊,他们在商务谈判中向来是处于优势地位的。
此前与东亚国家洽谈时,无论是日国企业还是高丽国企业,最终都不得不接受他们的条款。