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第233章 廉政风暴人力搬运（第2页）

伦敦唐宁街10号的电报如同雪片般飞向香江总督府，措辞严厉地要求“不惜一切代价挽回局势，确保女王政府声誉”、“对香江的管治架构和主要官员进行一次彻底的清洗”。

这场由奥利安引爆（背后有何雨柱提供的致命炸药）、在安格斯法官强力护航下推进的风暴，成为了压倒现任总督的最后一根稻草。

面对伦敦的震怒以及英资财团（尤其是怡和系）的指责，总督的政治生命已经无法挽救。

一个月后，伦敦政府以“处理危机不力、需为系统性腐败承担管理责任”为由，火速召回现任总督，几乎是毫无过渡地派驻了新任港督迈力工。

迈力工背负着“挽回民心、重塑秩序”的艰巨使命抵港。

他的到来标志着香江进入了一个新的管治阶段——一个必须回应强烈的肃贪诉求的阶段。

迈力工的首要任务便是兑现承诺，“重建公众对政府及公务员制度的信心”。

在他强力推动和授权下，1970年10月《总督特派廉政专员公署条例》通过。

一个直接向港督负责、权力巨大而独立的肃贪机构——总督特派廉政专员公署（ICAC，俗称廉政公署）正式宣告成立！

廉政公署拥有超然的调查权及保密性，一经成立，立刻成为悬在所有涉嫌贪污腐败的公职人员（尤其是警务和政府部门中层、高层）头上的达摩克利斯之剑。

奥利安·特伦奇赌上仕途甚至生命的行动，迎来了巨大的回报：

作为廉政开路先锋的他，在威廉等一批涉及此案或更早受贿证据确凿的高级警官纷纷被ICAC带走调查、落马后，被破格提拔，升任西九龙总区指挥官（西九龙总警司），掌握了地区警察力量的实权。

王翠萍作为西九龙O记的实际指挥官，成为香江警察历史上第一位获得实质性指挥权（如O记或分区）的女警司，打破了警队中女性任职最高天花板。

再说怡和，奥利安送去的三个人聆讯过后，黄河实业下面的葵涌工地停工了，而将军澳那边由于怡和根本不知道是黄河实业收购的，并没有太多关注。

直到怡和的人注意到不断从黄河钢铁厂驶出的重型卡车、从汽车厂开出的改装特种车辆，都沿着西贡公路一路向东，最终消失在将军澳的丘陵背后。

怡和总部，亨利的办公室，情报主管递上照片：“大班，黄河那边有动静了，这些都是黄河实业旗下运输公司的车，车型包括他们新造的重型卡车，还有几辆从未见过的多轴怪车，那些车辆的轮胎痕迹深得异常，显然载着远超常规的重物，目的地是将军澳。”

“车上拉的都是什么？”亨利大班问怡和的情报主管。

“大班，有泰山安保的人护送我们靠近不了。”

“你们就这点本事么，以前你们不是号称香江就没有你们弄不到的情报么？”

“靠得太近他们会动手。”

“你手下养的都是猪么？去给我查，看看他们到底在搞什么！”

“是，大班！”

情报主管走后，亨利走到地图前，红笔在将军澳圈出一个重重的问号。

葵涌工地明明停工了——表面上怡和通过工务署用“安全未达标”压停的，其实是何雨柱借着这个由头停的，本来也要停一阵子，既然对手把机会送手上了干嘛不用，还能更好的迷惑对手。

“何飞怎么反而把重心移到了这片荒凉的海湾？难道他要开发这里？”亨利疑惑。

接着他就打了个电话出去，“去联系工务署、地政总署、甚至水务署，只要跟工厂、码头沾边的部门，都让他们去将军澳！我要知道何飞的黄河集团在将军澳干什么！”

“将军澳，大班，你得到了什么消息？”

“艾瑞克查到黄河汽车厂有大型器械运往将军澳。”

“好，我立刻就去办。”

接着，将军澳热闹了起来，工务署最先到达将军澳，在看过之后要求将军澳临时码头补充十份水文地质报告，理由是“深水岸线开发需格外谨慎”，否则暂停施工许可。

然后，消防处三天内来了五次，从灭火器压力到临时宿舍电路，连工人吸烟区的距离都用尺子量了三遍；劳工处更是带着放大镜挑刺，一会儿说起重机操作员证件“格式存疑”，一会儿质疑加班记录“未按最新条例存档”。

不过他们终于弄明白了将军澳在干什么，然后就开始更变本加厉。